中国新闻服务ordos 8月30日标题：自“ Sand Advance and People Trunk”到“ Road Advance and Sand Retreat”：Inner Mongolia Sand Pass Road 中国新闻网络记者Chen Feng 在达拉特（Dalat）的旗帜中，奥尔多斯市的自主内蒙古地区，通过这种沙子通过这种沙子变成了路纳（Roadena）的沙子，并正在成为沙滩的道路，“促进沙子工业的配饰，促进沙子行业，今天通过这样的沙子变成了沙子。”改善人们的生计。 该照片显示了穿过沙漠的沙子的一条路径。中国新闻服务记者陈冯的照片 “过去，该地区到处都是移动沙丘。当风和沙陌生的陌生人时，人们甚至无法睁开眼睛。沿着道路行走时，IC环境已经发生了变化。” 这条路的价值不仅仅是“容易行走”。三个北部项目调查的沙子的新途径是“使用道路控制沙子”的科学“打击”。首先建立一个大厅，然后在道路的两侧固定一个网格，快速沙子，然后在草网的沙墙上耐干的植物植物。幼苗扎根后，它们像无数的“手”和“盖住”快速三明治“跑步”。 照片显示了将草与沙墙放在沙路线旁边的工人。中国新闻服务记者陈冯的照片 生态学更好，发展途径更广泛。 Ran说的道路穿过沙子不仅使景观沿着大火造成，而且使其成为“致富的桥梁”。 “道路是开放的，有方便的渠道可供随后的太阳能项目选择和运输装备对于当地的农民和牧羊人来说，搬迁土地不仅更方便，而且还可以在太阳管理，荒漠化控制和种植门方面找到工作。 这些变化用Dalat横幅加速。 2025年，地方政府计划实施一个55公里的项目“基于道路的荒漠化管理”。最近建造的544公里高速公路直接促进了大约490,000 mu的生态荒漠化控制区。 这是蒙古在沙滩控制中的内部经验的几十年。自1997年在奥尔多斯市的Hangzin Banner建造第一条沙箱路以来，当地探索了“将道路分为部分的模型，用街区处理，挡住周长并渗透到里面。”如今，该模型已在将沙漠与外界联系起来的道路上交织在一起，并沿蒙古内部促进，这在生态和经济利益之间取得了“赢家”。符合到2030年，蒙古的内部将建造和续签超过6300公里的沙子通行道路，从而促进了1200万沙的处理。 这张照片显示了Sand Pass高速公路的建筑工地。中国新闻服务记者陈冯的照片 如果Gipeng是中国森林科学院生态保护与修复研究所的副研究人员，他告诉记者，“控制道路使用荒漠化的信心”来自多年的中国科学和技术积累。 风和沙漠沙子已经在鲍兰铁路上，威胁了铁路的安全。 “在外国专家的帮助下，科学研究人员改善了草正方形的规格并建立了全面的三维防砂系统。这项技术还于1988年获得了国家科学技术发展奖。这仍然是最好的科学和技术H在我国的防沙子和管理领域。 “ 如今，“基于公路的荒漠化控制”的新时代正在导致新的更新，同时促进了新的能源行业，例如道路建设，沙子控制和太阳能产生，并相互补充。 “根据新的科学概念和治理的目标，我们一直在努力创新一种创新，我们希望为国家和全球荒漠化的管理提供可复制和流行的中国解决方案。” Cu Gipeng的话对未来充满希望。 （多于） Thechinese新闻网络的审查：老挝抗Quema再次失败，反渠道没有错 每月电力消耗首次超过10亿元人民币，中国经济的“权力”的力量完全启动了抵抗力 野生西伯利亚老虎“旺丹桑1号”又回来了，很健康 不要在c开放情人节希娜：什么是“吮吸针尝试窍门”？ “邪恶耕种者”的趋势被互联网撕裂。它真的有效还是令人困惑？ 未经允许，调查了四人进入坎山的储备 有很多危险！调色板电桌子正在使用能量，被困在沿海安全后卫的提醒中 印度有50％的关税即将到来：美国将遭到多少无辜者？ Labubu的迷你版本正在销售中，但持续市场的表弟低于上一代的高级 我们如何应对干旱地区传统大雨的趋势以及北部温暖而潮湿的气候？国家发展与改革委员会做出了回应 在全球范围内，与日本的抵抗战争中的胜利纪念碑记录在国外 市场法规的州政府发行这些品牌的最新恢复通知 “加沙充满了T伊尔斯和尸体，“联合国秘书长需要高立即火 八十年前，这支中国反日本队在国外的球队带领了释放马尼拉的道路。 从500个主要列表中查看中国私人经济的四个主要变化 要恢复反日战争的道路，您必须加入加入，这是北方北部反日战争的重要战场！ 37204886498253 USD！美国财政部开枪，特朗普无法再持有 第93陆军游行的首次新闻发布会，快速查看要点